南京地铁每平米多站4人北京规定站5人

2019-10-13 04:03:17 来源: 延边信息港

南京地铁每平米多站4人 北京规定站5亾

近日

,北京发布了《城市轨道交通工程设计规范》地方标准(以下简称《规范》),规定地铁车厢内每平方米多站5人。“每平方米5人?是在开玩笑嘛!”昨天,不少市民开玩笑称,虽然不在北京,但是早晚高峰的南京地铁“人气”也不小,虽然没有实测过每平方米站了多少人,“但感觉似乎不少”。

南京地铁每平米

多站4亾

北京发布的“地铁车厢内每平方米多站5人”规定的完整表述是:城市轨道车厢内有效空余地板面站立乘客标准宜按4.人/平方米(定员)设计,车辆结构强度应满足9人/平方米(超员)站立标准

那么南京呢?据悉,目前,南京地铁执行的标准是国家标准,按照运营的车辆设计来看,南京地铁运营的A型车,车厢每平米容量是能站9个人,不过结合实际情况来看,还远远没到那个程度。“现在每平方米多4个人,”南京地铁运营部门的工作人员这样介绍,就现在来看,南京地铁的设计载客量是2460人,现实生活中,地铁做了一个实验,让员工拼命挤,六节车厢一列车挤下1800多人,每平米能站下6—7个人,“现实生活中,客流量的南延线,在高峰时,也没到这个标准。”

南京地铁的标准是,车厢内每平方米3人,标准是舒适,每平方米4人

,是轻度拥挤,每平方米5—6人

,则是非常拥挤。“9人的标准还远!”

明年南延线

将增13列车

对于这个标准,市民有疑问,人来人往的地铁,为何要制定这样的标准?是不是以后坐地铁就不挤了呢?工作人员称,标准很难和现实生活画上等号,不可能有人在车厢里算着,每平方米站了多少人,超载了就不让上。如果地铁真到拥挤得不能再拥挤,会通过各种办法来协调,例如,增加上线车辆,缩短发车间隔时间等。

现在,南京地铁运营的线路中,客流量的是南延线。明年起

,为了缓解南延线早晚高峰时的大客流,地铁部门决定再购买13列A型车,供应南延线。(孙丹印实习生郇静)

原标题:南京地铁每平米多站4人北京规定站5亾

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稿源:中国青年

作者:陈晨

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